Smart Escooter

De Duitse autofabrikant Mercedes Benz is op weg naar de elektrificatie van zijn voertuigen. Om de markt van honderden miljoenen scooters in Europa aan te boren die op korte termijn elektrificatie nodig zullen hebben, hebben ze een hoogwaardige elektrische slimme scooter ontwikkeld die zal worden verkocht door haar dochteronderneming automerk Smart .

De Smart Escooter vertaalt de karakteristieke voordelen van de baanbrekende Smart fortwo electric drive e-car in een tweewieler: compacte afmetingen, wendbaarheid, hoge veiligheidsnormen en het rijplezier dat typerend is voor het merk smart, niet in de laatste plaats ondersteund door een krachtige 4kW ( ~150nm) efficiënte en lokaal emissievrije elektromotor.

Dashboard voor smartphones

In plaats van een regulier dashboard biedt de Smart Escooter een smartphone dock gecombineerd met een smart drive kit phone app die veelzijdige functies heeft zoals die van een snelheidsmeter of actieradius indicator.

Voordat de elektrische scooter wordt gestart, moet de berijder de smartphone in een speciaal ontworpen houder in het midden van het stuur plaatsen, waardoor de startonderbreker en de antidiefstalbeveiliging worden ontgrendeld, zodat de elektrische scooter kan worden gestart.

Met de Smart Drive Kit-app kan de berijder online services gebruiken bij het maken van tussenstops onderweg. Tijdens de rit doet de smartphone dienst als snelheidsmeter van de scooter. Het geeft ook de actieradius en het laadniveau van de batterij weer en fungeert als navigatiesysteem. "GPS Tracking" maakt het mogelijk om op afstand de positie van de scooter te volgen, zodat het mogelijk is om te vinden waar deze geparkeerd staat.

Het stuur is voorzien van verwarming voor comfort in de winter.

De ondersteunende chassisstructuur van de elektrische scooter is bewust gemodelleerd naar de tridion-veiligheidskooi van de Smart Fortwo e-car. Het aluminium frame is bekleed met volledig verwisselbare kunststof bodypanels. Dit is weer een duidelijke parallel met de succesvolle tweezitter. Een ander bijzonder kenmerk van de Smart Escooter zijn de lange, uitgebreide en doorzichtige elementen aan de randen van de voetbescherming (frontpanelen). Deze verlichte zijmarkeringen verbeteren het zicht vanaf de zijkant en dienen tevens als opvallende richtingaanwijzers.

De Smart Escooter staat garant voor onderscheidende impact op het gebied van “zien en gezien worden” door middel van state-of-the-art LED-technologie.

Snelle acceleratie

Naast ecologische duurzaamheid heeft de Smart Escooter een focus op rijplezier: hij wordt aangedreven door een schijfvormige wielnaafmotor in het achterwiel, die ondanks zijn compacte formaat een krachtige 4 kW levert. De borstelloze gelijkstroomnaafaandrijving brengt zijn kracht direct over op het achterwiel en is schoon en onderhoudsvrij. Een ander voordeel: omdat de motor geen ruimte inneemt in het chassis, is daar meer opbergruimte beschikbaar.

Omdat het volledige koppel vanaf het begin beschikbaar is, biedt de scooter een uitzonderlijk snelle acceleratie. Bij verkeerslichten kan de Smart Escooter met gemak de meeste auto's voor zijn.

Bereik van 100 km

De Smart Escooter heeft een topsnelheid van 45 km/u. De scooter bevat een 80 Ah Lithium batterijpakket dat een rijbereik van 100 km biedt. De escooter kan binnen drie uur worden opgeladen aan elk standaard stopcontact. De oplaadaansluiting is aan de voorkant van de scooter opgeborgen onder een scharnierend slim embleem, terwijl de oplader zelf in de scooter is geïntegreerd.

Zonnepanelen

De hoge energie-efficiëntie van de Smart Escooter wordt verder versterkt door zonnecellen aan de voorzijde. De zonnecollectoren laden de scooter op wanneer deze geparkeerd staat en tijdens het rijden in de zon, waardoor het rijbereik wordt vergroot en de batterij gezonder blijft.

Regeneratieve reminnovatie

De Smart Escooter bevat een geavanceerd antiblokkeersysteem (ABS). Om de scooter veilig af te remmen, volstaat één aanraking om zowel het voor- als het achterwiel gelijktijdig te vertragen. Wanneer de hydraulische schijfrem vooraan wordt bediend, treedt een antiblokkeersysteem (ABS) in werking om ook bij een noodstop voor maximale remkracht te zorgen. Het achterwiel wordt parallel aan het voorwiel afgeremd, echter niet mechanisch maar elektrisch.

Deze taak wordt uitgevoerd door de wielnaafmotor in het achterwiel, die normaal gesproken de scooter voortstuwt. Wanneer de remmen worden gebruikt, is het werkingsprincipe omgekeerd: de motor wordt een generator waarvan de weerstand zorgt voor het vereiste remeffect. De resulterende remenergie wordt omgezet in elektrische energie en opgeslagen in de lithium-ionaccu van de scooter.